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VAG PRO CAN + UDS + K- लाइन SW संस्करण 5.5.1 कर सकते हैं

उत्पत्ति के प्लेस चीन
ब्रांड नाम jiutech
मॉडल संख्या VAG PRO CAN + UDS + K- लाइन SW संस्करण 5.5.1 कर सकते हैं
न्यूनतम आदेश मात्रा 1
पैकेजिंग विवरण पैकेज
प्रसव के समय एक वार दिन
भुगतान शर्तें टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, Moneygram
आपूर्ति की क्षमता 1000

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VAG PRO, 1990 से 2015 तक बनाए गए वाहन वोक्सवैगन, ऑडी, सीट, स्कोडा में इस्तेमाल होने वाले इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के डायग्नोस्टिक्स और प्रोग्रामिंग के लिए बस + यूडीएस + के-लाइन का समर्थन कर सकता है।

VAG PRO CAN + UDS + K- लाइन SW संस्करण 5.5.1 कर सकते हैं

भाषा: अंग्रेजी, चेक, डेनिश, जर्मन, ह्रवात्स्की, इतालवी, डच, पोलिश, रूसी, स्पेनिश

VAG PRO की मुख्य विशेषताएं:

* विशिष्ट विशेषताएं OCLF सेवा प्रक्रिया (वन-क्लिक-फंक्शन);
* VAG के लिए सस्ती फ्लैशर;
* समर्थन यूडीएस नियंत्रकों के साथ सस्ती फ्लैशर;
* ESP MK60EC1 निर्णय कोडिंग ब्लॉक;
* एक पूर्ण निदान के लिए एक उपकरण MQB मंच (गोल्फ VII, ओक्टाविया III) 01.2013 को समर्थन;
* इलेक्ट्रॉनिक घटकों में जेडडीसी-लोडिंग कंटेनर;
* MQB प्लेटफ़ॉर्म पर गति (VIM) में अनलॉक वीडियो (डिस्कवर प्रो और MMI-MQB);
पीआर-कोड के लिए कोडिंग नियंत्रक;
* "लॉगिन खोजक" - आप कर सकते हैं स्कैन और लॉगिन नियंत्रक यूडीएस में लॉगिन करने की अनुमति देता है;
* 2014 फेसलिफ्ट में नए पोलो के लिए समर्थन;
* नए Passat B8 के लिए समर्थन;
* IBC के प्लेटफॉर्म पर ऑडी TT-3 का पूर्ण समर्थन;
* स्कोडा फैबिया III के लिए पूर्ण समर्थन

संस्करण 5.5.1 में नया:

MLB-Evo प्लेटफ़ॉर्म में दर्ज नए पतों के लिए समर्थन
अद्यतन डेटाबेस- ODX (सभी मॉडलों के लिए समर्थन 2015)

पीआर एनकोडर में प्रमुख परिवर्तन:

* अब एक फ़ाइल के पीआर-कोड रखना संभव है
* पीआर-सेल्फ-सस्टेनिंग एनकोडर कोडों का चयन कर सकता है जिन्हें ईसीयू में संग्रहीत वर्तमान डेटा के पीआर-विश्लेषण से जाना जाता है
* आप गणना किए गए डेटा के खिलाफ ईसीयू में संग्रहीत डेटा की तुलना कर सकते हैं, जो आप डाउनलोड करना चाहते हैं उसे चुनें।
* OCF "ऑटोमैटिक फोल्डिंग मिरर्स को एक्टिवेट करना", समस्या हल की गई मशीन के इर्द-गिर्द जगमगाती है - धन्यवाद Ciamardo / vcp-forum.de
* नई टीम: GetCardSerial, वर्तमान स्मार्ट कार्ड नंबर लौटाती है। आप इसे तैयार करने के लिए इसका उपयोग कर सकते हैं जो केवल इन स्मार्टकार्ड पर चलेगा।
* उन्नत TXT- कोडिंग, कोडिंग गणना अब तेजी से APDU है।
* अद्यतित डेटा बेस डीटीसी- 7N0 कैमरों के मानकीकरण के साथ निश्चित समस्याएं
* मानकीकरण 5M0 ...... एफ एएफएस मॉड्यूल के साथ फिक्स्ड समस्याएं
* OCF नया खंड जिसे "ऐप्स" कहा जाता है, वह है: पैरामीटर डेटा डाउनलोड करें, पीआर-कोड, बीसीएम, और आगे प्रोग्रामर के लिए कोडिंग ।।
* नई प्रक्रिया OCF "FlashFile डम्पर" - फ़्लैश फ़ाइलों से सामग्री निकाल सकती है (*)
बाइनरी डंप में .SGO, * .FRF, * .ODX)। नोट: स्रोत डेटा प्रारूप नहीं बदला गया है, *
इतना है कि अगर एक फ़्लैश फ़ाइल kriptovat और संपीड़ित होती है, तो बाइनरी फ़ाइल समान होगी।
* गेटवे शीट MLB-EVO (B7 II, A4 B9) में एक मुद्दा फिक्स्ड - गेटवे के माध्यम से सभी ECU उपलब्ध नहीं थे।
* त्रुटि कोड का अद्यतन डेटाबेस (MQB / MLB-EVO प्लेटफॉर्म सहित 200 से अधिक नए कोड जोड़े गए)
* नए फ़र्मवेयर v.1.1 इंटरफेस के लिए (04.0D / 02.04) v.2.0 (0A.04 / 0B.04) MLB-EVO प्लेटफ़ॉर्म पर उपयोग किए गए नए प्रोटोकॉल (TCP-IP) का समर्थन करने के लिए
* MLB-EVO (B9 A4 / Q7 4M) प्लेटफॉर्म पर पता 46 (कमरा इकाई) के साथ एक कनेक्शन समस्या तय
* गैर-फ्लैश मोड में बड़े डेटा ब्लॉक को लोड करने के दौरान कम समय में देरी।

प्रशंसकों VAG के बीच लोकप्रिय ECU (डायरेक्ट कनेक्ट) से सीधे जुड़े होने पर यह अधिक स्थिर कनेक्शन में योगदान देता है।

समर्थित कारें:

1. ऑडी
A2 2009-
A3 8P 2003-
A3 - मंच MQB-
A4 मॉडल 8E वॉरंट B7 (इंजन, ट्रांसमिशन, एयरबैग्स, ABS, पार्क) 2005-
A4 मॉडल 8K वॉरंट B8 (UDS + TP2.0) 2008-
A5 मॉडल 8K (UDS) 2007-
A6 मॉडल 4F 2004-
A8 मॉडल 4E 2003-
Q3 (UDS) 2010-
Q5 (UDS) 2008-
Q7 (TP2.0 + UDS) 2006-
एस 5 मॉडल 8K
(आर) एस 6 मॉडल 4 एफ
R8 (UDS)
TT मॉडल 8J 2007-

2. मर्सिडीज
स्प्रिंटर (VW क्रेगट) - - केवल इंजन और इम्मोबिलाइज़र

3. सीट
Altea
लियोन एमक्यूबी 2013-
लियोन मॉडल 1P 2005-
टोलेडो मॉडल 5P 2004-
Exeo 2008- (इंजन, ट्रांसमिशन, एयरबैग्स, ABS, पार्क)

4. स्कोडा
ऑक्टेविया मॉडल 1Z 2004 -
ऑक्टेविया प्लेटफार्म MQB -
शानदार II B6 2008-
फैबिया मॉडल 5 जे 2007-
यति 2009-

5. वोक्सवैगन
बाद में (इम्मोबिलाइज़र, इंजन)
कैडी मॉडल 2K 2005-
Eos
गोल्फ वी मॉडल 1K
गोल्फ VI मॉडल 5K
गोल्फ VII मंच MQB
गोल्फ प्लस
जेट्टा II मॉडल 1K
ट्रांसपोर्टर / मल्टीवन (डेटा भंडारण के लिए कैन-बस ड्राइव के बाद)
मल्टीवन / ट्रांसपोर्टर जीपी मॉडल 7E (UDS) 2009-
Passat B6 मॉडल 3C 2005-
Passat CC-
फेटन जीपी 2007-
पोलो मॉडल 6R 2009-
पोलो FL MQB 2014-
साइसरोको III-
Touran-
Tiguan-
तौरेग जीपी 2007-
तौरेग एनएफ 2010

6. के-लाइन (KWP1281, TP / KWP2000)
- VW गोल्फ III, IV
- VW Passat 3B
- वीडब्ल्यू बोरा
- VW ट्रांसपोर्टर T5
- वीडब्ल्यू न्यू बीटल
- वीडब्ल्यू पोलो II, III, IV
- स्कोडा ऑक्टेविया I
- स्कोडा फैबिया ii II
- सीट लियोन I
- सीट टोलेडो II
- सीट अल्हाम्ब्रा
- सीट इबीसा II, III, IV
- ऑडी ए 2, ए 3, ए 4, ए 6 के-लाइन

ऑडी A4 के लिए नोट्स:

1. विकल्प A4 8E B6 मॉडल
इस मॉडल में एक कैन-बस (TP1.6) है, लेकिन यह डायग्नोस्टिक सॉकेट से जुड़ा नहीं है। कार पूरी तरह से के-लाइन (वीसीपी आवश्यक इंटरफ़ेस + के) पर निदान की जाती है। प्रयुक्त प्रोटोकॉल KWP2000 और KWP1281 इसे।

2 .मॉडल ए 4 8 ई, बी 7 विकल्प
इस मॉडल में CAN BUS TP2.0 है, लेकिन डायग्नोस्टिक सॉकेट केवल तथाकथित CAN-Antrieb, यानी इंजन, ट्रांसमिशन, एयरबैग, ABS, क्वाट्रो ड्राइव से जुड़ा है।
इसके अलावा, एक मानक के-लाइन। दूसरे शब्दों में, वीसीपी पूरी तरह से निदान बी 7 मॉडल का समर्थन करता है, लेकिन केवल कैन-एंट्रीब में। अन्य नियंत्रक K- लाइन और KWP2000 KWP1281 प्रोटोकॉल के माध्यम से उपलब्ध हैं।

पैकेज सहित:

1 pc x VAG प्रो
1 pc x एन्क्रिप्शन डॉग
1 pc x CD