बॉश EDC / MSA के लिए ऑटोमोटिव ECU प्रोग्रामर ECU डिकोडर

ECU डिकोडर

वर्ष 1994 से अधिकांश कारें इंजन इमोबिलाइज़र सिस्टम से लैस हैं और यह इंजेक्शन कंप्यूटर के प्रतिस्थापन को अधिक जटिल बनाता है। ईसीयू को सर्विस डीलर से खरीदने पर कोई समस्या नहीं है - यह बिना स्टोर किए गए इमोबिलाइज़र कोड के साथ बेचा जाता है, लेकिन क्षतिग्रस्त कंप्यूटर को किसी एक कोड के साथ बेचे जाने के कारण इसे बदलना संभव नहीं है।

डिकोडिंग टूल में ऑपरेशन के कई तरीके हैं और सभी ज्ञात पेट्रोल और डीजल इंजेक्शन सिस्टम से संबंधित हैं, जो ईसीयू के हस्तक्षेप के बिना वर्ष 1994-2001 की रेंज में पेश किए गए हैं (डीजल कोडित एंटी-स्टार्ट वाल्व भी)। डिकोडिंग की प्रक्रिया पूरी होने के बाद, कंट्रोल यूनिट डी कोडित हो गई - क्योंकि इसे डीलर से खरीदा गया था। ECU को कार से निकाला जाना चाहिए और उपयोगकर्ता मैनुअल के अनुसार डिकोडिंग टूल से जोड़ा जाना चाहिए।

ECU विकोडक के लिए परीक्षणित प्रणाली:

वर्ष 1994-1996 की रेंज में निर्मित इंजन नियंत्रण इकाइयों का डिकोडिंग वर्ष 1996 से अर्ध-स्वचालित, पूरी तरह से स्वचालित है। विशेष रूप से यह उपकरण तब उपयोगी हो सकता है जब रबर से भरा FENIX5, SAFIR2 या कोडेड डीजल एंटी-स्टार्ट वाल्व को डिकोड किया जाना चाहिए। यह उपकरण सभी सूचीबद्ध प्रकार 1 और 2 इमोबिलाइज़र सिस्टम को डीकोड करेगा।

इस उपकरण को खरीदने से आपको सभी आवश्यक सामानों की आपूर्ति की जाएगी

जानकारी: उपयोगकर्ता मैनुअल और कनेक्शन आरेख। डिकोडिंग टूल स्टैंड-अलोन है, किसी पीसी की आवश्यकता नहीं है।

निम्नलिखित ECU के लिए एक वैध इमो कोड की आवश्यकता होगी:

LAGUNA / SAFRANE 2.0l 16V के लिए FENIX5 में से कुछ

KANGOO 1.4l 16V को छोड़कर SIRIUS32 के सभी - आप एन्कोडिंग के बाद इस ECU पर इम्यूलेटर संलग्न कर सकते हैं

लुकास DCU3R, बॉश MSA15.5 और EDC15C3

इसका मतलब यह है कि इनमें से एक ईसीयू पर डिकोडिंग प्रक्रिया के बाद, इंजन शुरू करने के लिए आपके पास इमोबिलाइज़र सिस्टम पूरी तरह से चालू (मिलान करने वाला) होना चाहिए। उपरोक्त ईसीयू को डिकोड करने के बाद आप एमुलेटर का उपयोग कर सकते हैं