KESS3 कॉन्टिनेंटल एक्रो SIMOS18.X के लिए बेंच एक्सेस को अनलॉक करता हैएसएस VAG पारिस्थितिकी तंत्र
एलियनटेक रिलीज़अपग्रेड 3.23KESS3 के लिए, एक शक्तिशाली जोड़नाकॉन्टिनेंटल SIMOS18.X ECU के लिए बेंच प्रोटोकॉल, संपूर्ण वीएजी समूह में सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली इंजन नियंत्रण इकाइयों में से एक। यह अद्यतन कनेक्टर को खोले बिना (बूट मोड में पहले अनलॉक के बाद) सीधे ईसीयू एक्सेस को सक्षम बनाता है, जो पहले से समर्थित ओबीडी और बूट मोड का पूरक है।
SIMOS18.X ECU को 2010 के प्रसिद्ध 1.8 और 2.0 TSI और TFSI EA888 टर्बो पेट्रोल इंजन पर स्थापित किया गया है, जो वाहनों की एक असाधारण विस्तृत श्रृंखला को शक्ति प्रदान करता है - स्पोर्टी कॉम्पैक्ट कारों से लेकर उच्च-प्रदर्शन एसयूवी तक। इस नए बेंच मोड के साथ, KESS3 कार्यशालाओं को रोजमर्रा की जरूरतों के लिए डिज़ाइन किया गया एक तेज़, नियंत्रित समाधान प्रदान करता है, जो मरम्मत संचालन और प्रदर्शन अनुकूलन दोनों को कवर करता है।
तकनीकी निर्देश
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| संपर्क मोड | बेंच (ओबीडी, बूट का पूरक) |
| ईसीयू प्रकार | कॉन्टिनेंटल SIMOS18.X |
| इंजन | 1.8L और 2.0L TSI/TFSI EA888 |
| उत्पादन वर्ष | 2010 से |
| समर्थित ब्रांड | ऑडी, पोर्श, सीट, स्कोडा, वोक्सवैगन |
व्यापक वाहन कवरेज
- ऑडी:ए4, ए5, ए6, क्यू3, क्यू5, क्यू7, एस1, एस3, टीटी, टीटीएस
- पोर्श:मैकन
- सीट:इबीसा, लियोन कपरा
- स्कोडा:ऑक्टेविया आरएस, शानदार
- वोक्सवैगन:बीटल, गोल्फ जीटीआई, गोल्फ आर, जेट्टा, पसाट, पोलो जीटीआई, सैगिटार, साइक्रोको, शरण, टेरामोंट, टिगुआन, वेंटो
कार्यशालाओं के लिए यह क्यों मायने रखता है?
EA888 इंजन परिवार यकीनन दुनिया में सबसे अधिक ट्यून किए गए प्लेटफार्मों में से एक है, जो प्रतिष्ठित गोल्फ जीटीआई और गोल्फ आर से लेकर पोर्श मैकन और ऑडी एस 3 तक सब कुछ शक्ति प्रदान करता है। KESS3 टूलकिट में बेंच प्रोटोकॉल समर्थन जोड़े जाने से, वर्कशॉप अब अधिकतम लचीलेपन के साथ इन ईसीयू पर काम कर सकती हैं - इनमें से किसी एक को चुननाen सुविधा के लिए ओबीडी, कनेक्टर-आधारित सीधी पहुंच के लिए बेंच, या उन्नत संचालन के लिए बूट। यह KESS3 को संपूर्ण VAG EA888 पारिस्थितिकी तंत्र के लिए निश्चित ट्यूनिंग समाधान बनाता है।
