KESS3 नए ट्रांसट्रॉन ईसीयू बेंच प्रोटोकॉल के साथ इसुज़ु कवरेज को गहरा करता है
एलियनटेक रिलीज़अपग्रेड 3.28KESS3 के लिए, एक व्यापक वितरणएकाधिक ट्रांसट्रॉन ईसीयू वेरिएंट के लिए बेंच प्रोटोकॉलइसुजु डीजल वाहनों पर पाया गया। यह अद्यतन ट्रांसट्रॉन SH7058, L4.3, M7.3, M5 और M5S नियंत्रण इकाइयों को कवर करता है, जो 2013 के बाद से 2.5 और 3.0 टीडी इंजन पर स्थापित हैं।
बेंच मोड इन ईसीयू तक सीधी पहुंच प्रदान करता है, जिससे मरम्मत प्रक्रियाओं सहित संपूर्ण इंजन प्रबंधन संचालन सक्षम हो जाता है।प्रदर्शनईंधन की खपत और बिजली वितरण से संबंधित रणनीतियों का अनुकूलन और अंशांकन। यह अपडेट विशेष रूप से इसुजु के लोकप्रिय डीजल-संचालित पिक-अप, एसयूवी और हल्के वाणिज्यिक वाहनों की सेवा देने वाली कार्यशालाओं के लिए अधिक परिचालन नियंत्रण प्रदान करने के लिए विकसित किया गया था।
तकनीकी निर्देश
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| संपर्क मोड | बेंच |
| ईसीयू प्रकार | ट्रांसट्रॉन SH7058, L4.3, M7.3, M5, M5S |
| इंजन | 2.5 लीटर और 3.0 लीटर टर्बो डीजल |
| उत्पादन वर्ष | 2013 से |
| समर्थित ब्रांड | इसुजु |
समर्थित वाहन
- इसुज़ु डी-मैक्स
- इसुजु ग्राफ्टर
- इसुजु एमयू-एक्स
- इसुज़ु वी-क्रॉस
- इसुज़ु एन-सीरीज़
इन इंजनों से लैस इसुजु वाहनों को मांग वाले मार्गों, उच्च माइलेज और पेशेवर उपयोग से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है - जहां टॉर्क, विश्वसनीयता और दक्षता आवश्यक है। नया बेंच प्रोटोकॉल इंजन प्रबंधन पर सटीक काम करने में सक्षम बनाता है, कार्यशालाओं को उन ग्राहकों के लिए अनुकूलित समाधान प्रदान करने में मदद करता है जो काम, हल्के परिवहन, ऑफ-रोड ड्राइविंग और भारी-लोड अनुप्रयोगों के लिए अपने वाहनों पर निर्भर हैं। यह अद्यतन यात्री वाहन और वाणिज्यिक डीजल ट्यूनिंग दोनों के लिए एक व्यापक समाधान के रूप में KESS3 की स्थिति को मजबूत करता है।
